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分开“新势力”,回到传统车企去

但一位业内人士对记者阐明称,“当局在大多新造车企业的融资中其实只占据一小部门,假如过于依赖也大概具备风险。这些企业若没有交付车辆,无法通过自我造血的方法得到不变的现金流,则对他们来说,应对疫情最好的步伐是暂歇蛰伏,因为开启交付后意味着一笔更大的资金投入,但在当前环境下回报会很低。“上游供给链方面,新势力和强势大企业纷歧样,我们要取得资源门槛更高。该原因使我们整个进程只有投入没有产出,现金流有压力。“一位新造车企业高层向经济调查报记者暗示。