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渤海租赁5亿超短融兑付存疑 上半年成A股“预亏王”

  7月17日,渤海租赁宣布通告,受疫情的影响,估量上半年将吃亏18亿元-27亿元,据今朝A股上市公司宣布的预亏通告统计,这一吃亏幅度排名第一,渤海租赁也因此成为A股上半年“预亏王”,去年同期,渤海租赁实现盈利18亿元。

  遭大股东被动减持

  渤海租赁称,公司业绩大幅预亏的主要原因有三个。受新冠疫情影响,全球航空需求大幅低落,全球航空运输业及相关财富受到了较大的负面攻击,租赁公司面对的租金延付、违约以及承租人破产风险增加。受此影响,陈诉期内公司飞机租赁业务的租金收入及销售收入有所下降,并因飞机资产估值下降导致牢靠资产减值增加以及境内融资租赁业务计提减值亦相应增加。

  2020年7月2日,连系伙信宣布通告称,终止对渤海租赁主体的信用评级,并将不再更新渤海租赁主体的评级功效。

  评级机构连系伙信于2019年7月3日出具了《渤海租赁股份有限公司2019年主体恒久信用评级陈诉》,评定渤海租赁主体恒久信用品级AAA,评级展望不变,陈诉有效期至2020年7月2日。渤海租赁于2019年12月10日利用该主体信用评级陈诉刊行了“19渤海租赁SCP002”。

  不外,最终这一理睬也并未兑现,本年2月,渤海租赁称,海航成本及其一致行感人渤海国际信托股份有限公司合计通过深交所会合竞价生意业务系统累计增持2412.3万股渤海租赁股票,占渤海租赁总股本0.39%,不到此前理睬的最低线。

  渤海租赁在这一通告中还称,Avolon已将32亿美元无抵押轮回信用贷款全部下账,陈诉期末Avolon持有的非受限现金及可利用未下款的包管贷款额度合计高出50亿美元,可有效担保活动性安详及平稳运营。

  而由于与相关质权人操纵的股票质押式回购业务触发违约条款,海航成本反而被动减持了渤海租赁。按照此前通告,自2020年6月4日起至8月4日,海航成本通过会合竞价生意业务方法累计被动减持公司股票31071540股,约占公司总股本的0.502%。

  公司主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、境内融资租赁等。渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境表里细分行业领先的租赁公司,是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商。2019年,渤海租赁营收达388.03亿元,资产总计为2655.37亿元,欠债合计为2109.61亿元。

  7月15日,穆迪-中诚信国际信用线上集会会议指出,从租赁公司涉及已违约企业的环境来看,2014年至2020年上半年违约环境最为严重的22家公司涉及106家租赁公司,涉及金额814亿元,整个租赁行业面对的信用风险在慢慢加大。

  中新经纬客户端8月19日电 (罗琨)疫情攻击下,航空公司客运收入锐减,压力也传导至飞机租赁公司。

  在前不久宣布的2020年《财产》中国500强排行榜上,渤海租赁位列第254位。

  最后,为缩减年度成本开支,子公司Avolon打消了100多架飞机订单,部门飞机订单延期交付。

  欠债超2000亿

  渤海租赁前身为新疆汇通(团体)股份有限公司,于1993年8月创立。1996年7月,公司股票在深交所挂牌生意业务,股票简称“渤海租赁”。2016年,公司改名为“渤海金控投资股份有限公司”;2018年,为适应公司成长筹划,突出租赁主业,公司再次改名为“渤海租赁股份有限公司”。

  其次,上年同期公司出售皖江金融租赁股份有限公司16.5亿股股权(股权比例35.87%)及粤开证券股份有限公司1.53亿股股权而确认的很是常性收益金额约9亿元。

  18日,“19渤海租赁SCP002”的主承销商招商银行宣布通告称,2020年以来,因新冠肺炎疫情突发,刊行人出产策划受到必然影响,“19渤海租赁SCP002”本息到期兑付存在必然不确定性。果真信息显示,该期超短融刊行金额为5亿元人民币,将于9月8日到期。

  中报业绩预亏