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「吉林股票配资平台行业领先」共享经济重资产模式吹不得

更重要的是,假如一味宣扬共享经济的观念,不只无法为付费自习室加分,反而大概加重失败的阴影。

但凡创业,必需支付尽力,但尽力的代价取舍,需要擦亮眼睛。在互联网模式选择的阶梯上,模式之间本无对错,风险却有巨细。以不算长的汗青为镜,也能一窥共享经济的秘诀。

北京商报评论员 张绪旺

已往几个备受推崇的共享经济项目,单车、充电宝、专车(首汽神州模式)都是重资产模式,企业需要自行购置(租赁)产物,统一运营用户;而快车、风俗(Airbnb模式)是轻资产模式,用户(车主、房主)之间共享资源,企业不需要持有产物的所属权,只需要支付打点本钱。

因为,各种案例说明,共享经济和共享经济不是一码事,以最简朴的轻重模式区分,行走在重资产维度的创业项目,风险尤为突出。

共享经济好像中了魔咒,不绝反复毁誉参半的戏码。时至今天,以ofo为代表的共享单车尚未走出“押金泥沼”,备受都市求知人群推崇的共享自习室又火了起来。最近一段时间,在一二线都市,以定时付费为根基模式的贸易自习室,引发了互联网从业者的创业热情。

从用户需求看,共享自习室有不小的需求一定性,民众自习资源的缺乏(讲堂、图书馆等)、果真进修情况的嘈杂(咖啡厅等),让一部门考研、考据的人群需要一个宁静不被打搅且本钱低廉的自习情况。

但从创业者和贸易公司的角度,共享自习室好像犯了连系办公的通病:二房东模式的本钱高企、付用度户的弱忠诚度,以及低门槛同质化模式。这些都为共享自习室可否支撑创业空想打上了问号。

虽然,共享经济的轻重模式并非泾渭理解,却泛起明明的方向性。以现有的功效看,轻资产模式的成长之路普遍好于重资产模式。

这就比如便利店、咖啡厅甚至小饭店,看起来人人开得起,但未必人人都能做成7-11、星巴克、海底捞这样的乐成企业,倒闭失败者却触目皆是。

尤其到了当下的互联网大配景中,“人傻钱多”已经不复存在,大流量低门槛的赚钱模式越发不复存在。笔者留意到,局限尚不算大的共享自习室,又陷入了价值战的怪圈。在重资产的高本钱投入下,战争的了局只会越发惨烈。

作为用户,在实验这些新事物的时候,先要确保人财和信息的安详,也要学会算一笔账,不要盲信天上掉馅饼,无论这个馅饼包装了何等酷炫的观念。

更况且,抛开贸易模式,作为新事物,共享自习室还得接管用户安详、贸易资质等全方位的审视和禁锢。创业值得勉励,但不是人人皆可、信手拈来的游戏。

不可是共享经济,笔者此前撰文,在流量和时长遭遇天花板,逐步酿成零和博弈的竞争时,不少新闹事物采纳了揭竿而起的创业路径,有“走路赚大钱”的低代价营销,更有ICO虚拟币甚至传销、犯科集资这样的违规违法行为。