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割肉出售中国最大租车公司 陆正耀的“神州系”国界还剩什么

瑞幸造假事件的发作,将瑞幸咖啡董事长陆正耀及他一手建设的神州系推至风口浪尖,此次神州优车放弃神州租车无疑是该风浪发酵的产品之一。在出让神州租车后,包括“网红”品牌宝沃汽车在内的神州系将何去何从,东山回复照旧加快崩塌,成为存眷核心。

“从特斯拉到海内的造车新势力,所谓汽车新零售模式今朝都在试水阶段,最经典的做法是一些体验店,但无奈投入产出比欠好,太‘烧钱’。”张翔暗示,宝沃试图用多种营销来引流,但其实很难转化成购置率。究竟宝沃品牌在中国的承认度不高,推广阻力较量大。比起车的营销,更重要的是先把车的品质做好。

值得一提的是,与专车处事收入同步下滑的尚有买买车收入。2018年,神州买买车收入为12.93亿元,同比下降62.67%,营收占比为21.74%。对此,神州优车在财报中表明称,主要由于公司不绝调解优化买买车业务销售模式,阶段性由包销转为代销,本期收入有所淘汰,同时和神州租车的关联生意业务也大幅淘汰。

对神州优车而言,出售神州租车股份实属无奈。陆正耀是瑞幸第一大股东、董事长,也是神州优车实际节制人,连同其他一致行感人士持有神州优车已刊行股份总数约39.94%。近期,跟着瑞幸造假风浪发作,神州优车陷入债务危机,自称已呈现金融机构和供给商挤兑苗头,并因此走上“股份甩卖”之路。